15 chevaux, pas un de plus. Voilà la limite imposée par l’Europe pour toutes les motos 125 cm³. Mais dans ce moule réglementaire, certaines machines parviennent encore à jouer avec les chiffres et à tirer leur épingle du jeu. La MagPower Avengers 125 en est la preuve, affichant des pointes inattendues dans sa catégorie.
Les petites cylindrées n’ont jamais autant évolué. Portées par l’arrivée de nouveaux acteurs et l’exigence croissante des utilisateurs, elles gagnent en fiabilité et en caractère. En décortiquant la fiche technique de la MagPower Avengers 125, on comprend vite que ce modèle n’a rien d’un banal utilitaire. Elle revendique haut et fort ses atouts, et se pose en challenger sérieux face à une concurrence déjà bien installée.
Un style affirmé pour une 125 qui ne passe pas inaperçue
Dès le premier regard, la MagPower Avengers 125 impose son style. Elle n’a rien d’une moto anonyme : silhouette de cruiser, proportions musclées, et cette posture inspirée directement de la Harley Davidson Sportster 883. Le clin d’œil est assumé, jusque dans le choix des teintes : noir mat pour la sobriété, noir brillant pour la profondeur, bleu azur pour ceux qui veulent sortir du lot.
Née sous la bannière Benda 125 Fox en Chine, cette moto passe ensuite entre les mains de MagPower pour s’adapter au marché français. L’habillage change, les détails sont peaufinés, l’ergonomie s’ajuste à la morphologie locale. Résultat : dans les rues françaises, la MagPower Avengers 125 ne passe jamais inaperçue.
Ce modèle s’adresse à ceux qui veulent rouler différent. Avec son gabarit flatteur, son assise basse et son grand réservoir, elle revendique l’esprit custom tout en restant accessible, même pour les permis A1 ou B avec formation.
Voici les trois variantes proposées pour plaire aux amateurs de style marqué :
- Trois déclinaisons distinctes, pour satisfaire un marché friand de diversité et d’allure urbaine racée.
Quelles performances attendre de la MagPower Avengers 125 ?
Ce qui frappe d’abord sur la MagPower Avengers 125, c’est son moteur bicylindre en V. Sur le segment des 125 cm³, ce choix reste rare, et ça change tout. La machine propose 14 CV de puissance et un couple de 14 Nm à 6500 tr/min. En pratique, on obtient des accélérations franches et une montée en régime régulière, le tout avec une sonorité qui rappelle les grosses cylindrées.
La transmission par courroie n’est pas là par hasard : elle rend la conduite plus silencieuse et diminue l’entretien. Avec une boîte à 6 rapports, les relances sont souples aussi bien sur les routes secondaires qu’en voie rapide. Le poids, situé entre 164 et 167 kg, peut paraître généreux pour une 125, mais il apporte un vrai plus en matière de confort et de stabilité, la fourche inversée et les pneus larges n’y sont pas étrangers.
Question équipement, rien n’a été laissé au hasard : freinage combiné CBS, jantes à branches, selle creusée, échappement 2 en 1… Le réservoir de 14 à 15 litres garantit de belles escapades, avec une consommation comprise entre 2,5 et 3,5 l/100 km selon l’allure. La hauteur de selle de 69 cm facilite la prise en main pour tous les gabarits. Enfin, la garantie constructeur 2 ans PMO rassure sur la fiabilité de la démarche.
Vitesse maximale, reprises et sensations sur la route
D’après les données relevées, la MagPower Avengers 125 atteint sans peine 120 km/h. Une performance rare pour un custom de cette cylindrée, rendue possible par le duo bicylindre en V de 14 CV et boîte 6 vitesses. Sur voie rapide, la moto tient sans effort 100 à 110 km/h, avec encore de la marge pour dépasser. Entre 70 et 100 km/h, la reprise est solide : le couple s’exprime tôt, ce qui rend la conduite agréable et sécurisante.
Le poids mesuré (164 à 167 kg) associé à la fourche inversée apporte une stabilité appréciée, même aux allures élevées. Les vibrations sont contenues, l’échappement 2 en 1 délivre une tonalité feutrée mais bien présente. En ville, la courroie et le moteur souple rendent la circulation fluide, tandis que la hauteur de selle de 69 cm met la moto à portée de main, même pour les gabarits les plus modestes.
Voici un rappel des principaux chiffres pour mesurer ses aptitudes :
- Vitesse maximale constatée : 120 km/h
- Puissance moteur : 14 CV
- Couple : 14 Nm à 6500 tr/min
- Consommation moyenne : entre 2,5 et 3,5 l/100 km
La MagPower Avengers 125 vise les amateurs de sensations sans prise de tête. Sur départementale, sur le périphérique, la moto inspire confiance, le freinage se montre à la hauteur et la consommation reste raisonnable, même quand on hausse le rythme.
Comment la MagPower Avengers 125 se positionne face à ses concurrentes ?
Le segment des customs 125 ne manque pas de concurrents : Hyosung Bobber 125, Honda Shadow, Zontes G1 125, pour ne citer qu’eux. Mais la MagPower Avengers 125 trace sa route grâce à son moteur bicylindre en V, une rareté pour cette catégorie. Cette configuration, alliée à la transmission par courroie et à la boîte 6 vitesses, offre une expérience de conduite plus douce et plus valorisante que la majorité des monocylindres du marché.
Voici quelques critères à comparer pour situer la MagPower Avengers 125 :
- Prix public : 4499 à 5099 €
- Puissance : 14 CV, au niveau des meilleures du segment
- Vitesse maximale : 120 km/h, supérieure à nombre de customs 125
Face à des modèles plus sportifs comme la Yamaha MT-125 ou la KTM Duke 125, la MagPower Avengers privilégie le confort, la stabilité et une identité marquée, tout droit inspirée de la Harley Davidson Sportster 883. Les trois coloris proposés, noir mat, noir brillant ou bleu azur, renforcent son caractère dans un univers où la personnalisation compte.
Accessible, fiable, tarifée avec mesure, la MagPower Avengers 125 s’impose pour qui cherche une vraie custom à la personnalité affirmée. Avec son origine Benda 125 Fox retravaillée pour la France, elle se pose en alternative solide pour rouler différemment, sans compromis sur la facilité de conduite au quotidien.
Dans le flot des 125, la MagPower Avengers laisse une empreinte. Une moto qui ne se contente pas de suivre la route, mais qui la marque de son style.
